Occre Rogers No 119. (OCR-54008)

Locomotief van het type 4-4-0, ook wel American Locomotives genoemd, werd in 1868 gebouwd door Rogers Locomotive and Machine Works in Paterson, New Jersey, samen met de nummers 116, 117, 118 en 120.

Nr. 119 stond geparkeerd in Ogden, Utah, toen een telefoontje van Thomas C. Durant, onderweg naar Promontory, een locomotief nodig had.
Zeer vergelijkbaar met de gebeurtenis die Leland Stanford en de Jupiter-locomotief overkwam. Durant, vice-president van de Union Pacific Railroad, reisde in de zogenaamde Special Durant voor de ceremonie op Promontory.

Een gezwollen rivier had enkele brugsteunen bij de Devil’s Gate Bridge meegesleept. De machinist weigerde met de locomotief de brug over te steken uit angst dat deze het gewicht ervan niet zou dragen, maar stemde ermee in de wagons over te steken. De brug hield stand en wagens staken met succes over. Maar ze waren zonder motor aan de overkant van de rivier.

Hij waarschuwde Ogden en locomotief nr. 119 werd gestuurd voor de korte rit naar het voorgebergte, waar hij zich bij de Central Pacific Jupiter voegde.

De 119 ging verder als goederenlocomotief en werd omgenummerd tot 343. In 1903 werd hij voor $ 1.000 gesloopt.

Spectaculair model van motor 119 samen met Jupiter completeert een beroemd modelspoorlocomotiefkoppel.